從城市跑者到初馬完賽，或是跨接到全馬破3，在過去跑鞋的選擇上，跑友們往往需要考量程度、需求以及舒適度，來找到一雙適合自己的跑鞋，從自體的肌肉力量、技術熟稔度，都是你該如何選擇跑鞋的考量。而這一次PUMA在2015初春發表的IGNITE系列，能同時提供跑者避震與反饋兩大焦點機制，為跑者人生點燃一條不同的道路。

跑鞋之所以在跑者人生中扮演如此重要的角色，正是因為它能夠提供無論是避震或是動能反饋的機制，讓跑步過程更加順暢，同時保護雙腳、避免傷害。過去20幾年以來，跑鞋的中底材質多使用EVA材質，關鍵在於它的輕盈不會在奔跑中感到拖泥帶水；然而，唯一的缺點卻在於，在避震與反饋之間，無法達到平衡：為了做到更好的反饋機制，需要將EVA材質變得較硬，便無法提供良好的避震效果，反之。

從跑者的角度出發，從2006年起，PUMA便開始研發能夠替代EVA的中底材質，PUMA全球鞋類開發主管管尾孝平每天跑步15公里上下班，做為一位跑步愛好者，深知跑者的需求，「在馬拉松的比賽中，50%的男性、70%的女性，完賽時間落在4小時30分以上」，因此避震對於跑者的表現來說相當重要，不僅能夠減少每一次踏步下回彈身體所承受的衝擊，可能以避免肌力不足的的初階跑者受傷，讓路跑這件事可以跑得越長越遠。

PUMA團隊從PU材質下手，然而PU質重，且不易上色，對於研發團隊來說是一大挑戰。此次IGNITE搭載的IGNITE Foam聚胺酯不但具備了EVA的輕量與避震性，更包含了PU的反饋特性，全新的球體結構，在經過一萬公里的測試之後，相較於EVA的結構被破壞，IGNITE Foam仍能夠維持完整結構，持續提供跑者動能反饋功能。

「每次跨步腳掌與地面的接觸時間約有0.3秒」管尾孝平解釋道，因此縮小落地時間，增加回彈－也就是動能反饋－的速度，不僅能夠流暢整個跑步的動作，還能夠減少推進力的流失，讓每一次的推蹬都更有效率，「與EVA材質相比，IGNITE的回彈性提升了30%，而回彈速度也快了40%」。日本新生代馬拉松選手松本昂大也表示：「良好的動能反饋效果讓我的步伐能夠跨得更大，速度也自然更快，還能保持姿勢的正確，不容易受傷」。

而內嵌在中底與鞋墊之間，IGNITE首次使用過往僅用於汽車工業中的ForEver Foam避震膠體，「由於跑步時身體所沖重的衝擊是體重的3倍，意即70公斤的成人每一次的落地，身體需要承受210公斤的衝擊」，Cellato Foam將以高規格汽車等級承受度，來為跑者減輕每一次的衝擊。

過去PUMA的Mobium、Faas兩大系列：Mobium過去被設計為提升訓練效率的鞋款，而Faas則是專業馬拉松選手的裝備，松本表示：「IGNITE的動能回饋感受更明顯，也更輕量舒適」。此次全新IGNITE的發表，目標眾不再只是菁英，更是在「人人都愛路跑」的時代，提供給不同程度跑友們更好的選擇；未來IGNITE PU材質將會被廣泛運用在PUMA鞋款中，讓不同系列的鞋款帶給跑者們更全方位的訓練功能，成為全面點燃跑者動能的最佳利器。

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